World Aviation Analysis

Mistério: para quem vai voar o A380 da HiFly, afinal ? Dizem ser: -  Wetlease a airline da Europa - Que nunca teve A380 - Voos para América do Norte (USA, e Canadá, por vezes considera-se o México) A minha suspeita é mesmo a Virgin Atlantic (VS), porque: - tem aviões de porte semelhante (747), caso contrário notar-se-ia ao comprar bilhetes - voa bastante para os USA, e se a Delta decidir meter lá os seus pax, é só querer - Tem tido problemas com frota (787s), reativando até A346 - Nunca recebeu os A380 que encomendou, logo não tem experiência Quem poderia ser também...? A KLM é a única arline - europeia com voos regulares para os USA - que voa B747 e nunca teve A380. Não descataria a Iberia, nem a LOT, nem a Norwegian, e quem sabe a Alitalia...? Outras opções: - Charters da Wamos para a Florida? Têm 747. Wild cards: - Na Brussels, a fazer voos no univerrso Eurowings / LH? - Turkish, claro - Aeroflot (voos USA não deverão ter peso). Nota: a defunta Transaero ti...

Não me sai da memória a "ajuda" do Cavaco na privatização da TAP, em Setembro. Cito o diário Económico: O Presidente da República revelou hoje ter pedido ao presidente da TAP que lhe explicasse os motivos do fim dos voos para Joanesburgo.  O Presidente da República revelou hoje ter pedido ao presidente da TAP que lhe explicasse os motivos do fim dos voos da transportadora portuguesa para Joanesburgo, referindo que aceitou a justificação, sem que isso signifique ter ficado totalmente convencido. Questionado em Pretória (África do Sul) sobre a suspensão dos voos TAP entre Lisboa e Joanesburgo (rota com 49 anos de existência), uma medida que criou mal-estar e incómodos à comunidade portuguesa, Cavaco Silva respondeu que, adivinhando que a questão lhe iria ser colocada, pediu a Fernando Pinto uma explicação sobre as razões que levaram à decisão, em meados do ano passado. "Ele [o presidente da TAP] explicou-me em detalhe porque é que a empresa deixou de voar para Joanesb...