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Tentáculos das 3 alianças na Europa

Portugal: 
Star alliance: TAP: regional, médio, longo. Forte para Brasil e Palop. 
Sem companhias do grupo LH.
OneWorld -zero
SkyTeam - zero desde que PGA absorvida pela TAP.
Indice de Lowcosts: Easyjet e Ryanair a invadir tudo


Espanha:
Star Alliance - Spanair, muito fraca, médio curso
OneWorld - Dominio total, IB+BA levam América hispânica. regional, médio, longo. 
SkyTeam - Em forte crescimento com a AirEuropa, regional, médio, longo. Competição tímida p\ America hispânica.
Indice de Lowcosts: Easyjet e Ryanair a invadir tudo


França:
Star Alliance: zero
OneWorld: zero, tirando a timida BA open skies
SkyTeam: Dominio total da AF, regional, médio, longo. Low cost transavia. Forte para todos os cantos do mundo, em especial os DOM-TOM.
Indice de Lowcosts: Easyjet e Ryanair a invadir tudo


Alemanha:
Star Alliance - Dominio total da LH, regional, médio, longo. Low cost germanwings
OneWorld - zero
SkyTeam - zero
Indice de Lowcosts: em Frankfurt-FRA e Munique não aterra uma que seja


Italia:
Star Alliance - a cres…

Roma Ciampino - Charleroi (Bruxelas), na Ryanair. NEVE

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Vou daqui a pouco fazer o meu primeiro Roma Ciampino - Charleroi (Bruxelas), na Ryanair.
Desta vez apanhei um comboio que não se esqueceu de para na estação junto ao aeroporto, como aconteceu em Agosto. Saiu de borla a viagem de 10 minutos entre Tor vegarta e Ciampino porque a máquina de bilhetes tinha cara de estar avariada há meses e não havia outro guichet. O comboio, velho e feio, não tem qualquer tipo de indicador de próxima estação e muito menos alguém a anunciar seja o que for. Normal comboios suburbanos com atrasos de 10-15 minutos, anunciados nos placards (onde os há...).
Na gare Termini de Roma (tipo a Santa Apolónia daqui), muitas máquinas de bilhetes são come-trocos. Sem dúvida que alguém recolhe o dinheiro, ou estariam cehias demais para caber um cêntimo. Nas linhas há algumas ratoeiras. Os cais são quase todos sequenciais, mas a linha 17 está junto á 19. Será coisa do Harry Potter? Não, a 18 é no mesmo cais, mas corresponde a uma seção 400 metros mais á frente. Quem não…