World Aviation Analysis

Mais alguns pormenores, tirados a bordo do CS-TPA, "Albatroz", número 14 da linha de produção e o mais antigo a voar actualmente no mundo.




Vista a partir do lugar 20D




Quem fora na fila de emergência tem o safety card colado no banco da frente.

 E direito a mesa amovível.



Jumpseats na traseira.

A TAP aunuciou que irá substituir os F100 que a PGA opera exclusivamente em voos TAP, por Embraer 190, no ano que vem. Os da PGA são dos mais antigos a voar, e fica aqui uma homenagem condigna a um grande construtor da aviação, já defunto.

Fotos do meu primeiro LIS-FNC na PGA, já após a integração no grupo TAP.
As escadas embutidas faziam do F100 a minha escolha preferida, já que havia imensos atrasos em Lisboa quando era preciso equipamento motorizado...






Priceless: ver a asa e motor ao mesmo tempo.






Priceless: escada TAP com cores antigas, e outro bireactor com motores atrás, anteriormente vista comum.