O que custa a "reestruturação" da TAP
Diz o governo que se a privatização da TAP não tiver sucesso, proceder-se-à a uma "reestruturação".
Pergunto o que entende por "reestruturação".
Representa um investimento pago à cabeça bem grande e do meu ponto de vista pode ser uma "ameaça" vã.
Por pontos:
A) Staff
Despedir funcionários com mais de 20 anos de casa passará certamente acima dos 50 000 euros, e são pagos na hora
Despedir 1000 => 50 milhões de euros
B) Frota
A primeira leva de A319 tem 16/17 anos, e são 17 exemplares . A319ceo > 50 MSUD
Os 3 A340 têm todos 20 anos. A330ceo ou A350 acima dos 250MSD
Os 6 F100 têm todos mais 20 anos => E190s > 40 MUSD
Fatura acima dos 2 biliões de USD
A aeronave mais nova da TAP é um 320 que saiu de TLS no final de 2009.
Idade média da frota TAP for tipo de avião
Aircraft Number Age
Airbus A319 21 15.8 years
Airbus A320 19 11.2 years
Airbus A321 3 14 years
Airbus A330 14 12.5 years
Airbus A340 4 20.3 years
TOTAL 61 13.8…
Pergunto o que entende por "reestruturação".
Representa um investimento pago à cabeça bem grande e do meu ponto de vista pode ser uma "ameaça" vã.
Por pontos:
A) Staff
Despedir funcionários com mais de 20 anos de casa passará certamente acima dos 50 000 euros, e são pagos na hora
Despedir 1000 => 50 milhões de euros
B) Frota
A primeira leva de A319 tem 16/17 anos, e são 17 exemplares . A319ceo > 50 MSUD
Os 3 A340 têm todos 20 anos. A330ceo ou A350 acima dos 250MSD
Os 6 F100 têm todos mais 20 anos => E190s > 40 MUSD
Fatura acima dos 2 biliões de USD
A aeronave mais nova da TAP é um 320 que saiu de TLS no final de 2009.
Idade média da frota TAP for tipo de avião
Aircraft Number Age
Airbus A319 21 15.8 years
Airbus A320 19 11.2 years
Airbus A321 3 14 years
Airbus A330 14 12.5 years
Airbus A340 4 20.3 years
TOTAL 61 13.8…