Aerovip e o encerramento da linha de Bragança

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Já fui em trabalho a Vila Real, de Lisboa, tanto de avião como de carro.
Compensa ir de carro se forem mais de 2 pessoas.
C.c. é um massacre total conduzir tantas horas, e ter de pernoitar.

É uma longa discussão sobre se deve ou não mater a linha. Por um lado um subsídio grande para manter 2 x 19 pax por dia. Por outro lado um meio de trazer gente que pode vir em trabalho, e o impacto qualitativo vs quantitativo.

Curioso é que assinei um inquérito sobre abrir a linha VLR-FAO, um bocado chantageado por me terem fechado os olhos no excesso de bagagem.


Isso é viável como alternativa ao fecho?

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