World Aviation Analysis

Desde 1992 que sou um grande fã de basket NBA. Em 1993, vi na TV espanhola pela primeira vez um jogo de basket europeu, um espetacular Joventut de Badalona x OAR Ferrol , nos playoffs da ACB . Fiquei maravilhado, apesar de qualidade nitidamente inferior á da NBA, era um liga espetacular onde abundava o basket fluido, com pavilhões cheios. Era a única liga que permitia 3 estrangeiros, de modo que os jogos eram afundanços atrás de afundanços e muito contra-ataque. Quem sofria com isto era o jogador espanhol. Os jogos de 40 minutos dão para 200 minutos para jogadores. Os 3 estrangeiros joavam sempre 40 minutos os três, logo 120, ficando apenas 80 minutos para os restantes 9 jogadores nacionais. Notava-se não tanto no número de jogadores bons espanhois mas sim na atitude do jogador médio e do jogador jovem. Havia já jogadores de craveira, como Villacampa , Herreros e Epi . Mas a maior parte servia apenas para passar a bola aos americanos. A falta de ambiação dos jovens era gritante. Não h

Terça-Feira 16 Dexembro. Chego a Zaventem , desembarcamos por bus, mas entrámos numa porta que nos deixou logo na recolha de bagagens, o que poupa uns bons 10 minutos em relação a vir das mangas. Existem dois edificios para embarque, A e B, Schenghen e não Schenghen. A zona de check-in, e toda a parte de segurança e transportes está justamente no edificio B, de modo que é preciso uma pequena odisseia a pé a passar por baixo da placa de estacionamento quando se quer voar dentro da Europa. Á saída uma multidão de véus e barbas!! Estaria eu em Bagdad? Estavam a chegar os aviões do Hajj , a peregrinação once-in-a-lifetime a Mecca (outro dia um post mais detalhado sobre isso). Descobri uma zona da Luz Vermelha em Bruxelas, mesmo junto á estação de Comboios Bruxelas-Nord. Fica do lado direito para quem vai no sentido do Aeroporto. Tive algum tempo para passear, desta vez, e fui ás compras no centro da cidade. Mesmo no coração financeiro, onde fica a sede da Belgacom, o WTC local, o banco

Ontem em LIS este magnifico B.707,  TZ-TAC, Governo do Mali . Tirando os do governo Romeno, já desde 2004 que nem via um operacional. O último que tinha visto era o 707-100 do John Travolta em Newark. Aqui, está impecável com antena SATCOM em cima e tudo. Que saudades dos CCS-PXO na TAP com B.707 :)

Alan Greenspan was a worldwide genious until just a few months ago. Having led the FED for decades he is still an advocate on neo-liberalism and market self-regulation (a.k.a Capitalism Jungle Law). Northen Rock laid the 1st stone on the huge upcoming ecnonomical crash a year ago. Fanny Mae, Freddy Mac, UBS, Lehman Bros, Citigroup (60 000 layoffs!!) and even BPN in Portugal have proven money simply does not grow on trees and that banks are far from being wise and trustworthy money-keepers-and-lenders. France use to be mocked by the neo-liberal countries like UK and USA for their conservative and protectionist approach to their markets and industries. Who is laughing now? The fingers that were pointed now are desperatly seraching inside pockets for hopelessly lost money. Things are so bad, the commies have been saying "Marx was right". This is strong feeling inside the econominc think-tanks and will not budge very soon. The Era of Tatcher ism is gone.... Strong and active G

Recentemente veio a lume o plano de invasão pela Espanha caso nos tivéssemos aliado á Inglaterra na WWII . Jogamos um papel bem dúbio, mas inteligente por parte de Salazar , na WWWII. Recebemos o ouro nazi (melhor dizendo judeu, retirado da boca de cadáveres de judeus com alicate ou arrancado á beira da vala de Babi Yar pelos Einsatzgruppen ), vendemos volfrâmio aos alemães, recebemos judeus, demos base aliada nos Açores etc. Como português nada me repugna mais que perdermos a nossa indepdência ainda mais para Espanha. Na escola foi-nos incutido o valor da Pátria e de D. Afonso Henriques . Esse claramente o maior Poruguês de todos os tempos foi um visionário, ambicioso e um grande mobilizador. Vou muito a Espanha e por lá nota-se grande popularidade em relação a Felipe II (o nosso I). Digo-lhes sempre que em Portugal " és un cabrón, hijo de puta ". Passemos a um cenário em que Portugal tomasse o controlo de Espanha, após ETA minar mais uns tempos Zapatero , a direita

Á porta do terminal páram Mercedes 190D com 6 000 000 de kilómetros, fruto da não renovação de frota na altura da CRISE2008. São já todos com o verde-preto que tinha caido em desuso após a expo98. As caixas multibanco com contatcless RFID no terminal permitem aos clientes da CGD, CGG-BPN, CGD-BPV, CGD-BIC, CGD-BCP e os bancos privados portugueses levantarem dinheiro para gastar nas compras no terminal. A Oceanwings tem o monopólio do comércio no aeroporto , com a sua loja de miniaturas a competir com a de Schiphol. No Natal existe uma forte afluência de pais ao ToyRUs do Colombo para irem á secção OW lá dentro comprar miniaturas da T3 prós filhos. O sistema Skybags, pioneiro na OW, é agora parte de uma rede internacional promovida pela IATA. OS cafés do aeroporto são da OW e operam com o nome TAKOFEE após resolvida a bem a disputa de nome com o café de mesmo nome em FNC. O check-in é feito pela PortWAY, que tem nos seus balcções "Goodbye groundforce", após esta ter passado a

A Maior Ponte da Europa, a nossa Vasco da Gama vista do ar. Achei estas fotos no computador e resolvi postar. Em breve junta-se a terceira mana, a TTT a ligar Chelas ao Barreiro.

Roma Fiumicino Aqui está a lista dos Aeroportos Mais Movimentados em termos de pax em 2007. A verde aqueles em que estive em 2008, a amarelo os que já estive (todos eles em 2006, por acaso). B747 da BA em Heathrow, a marca da casa 747 da LH que me trouxe de Hong Kong para Frankfurt Novo aeroporto de Shanghai, Pudong (Tabela 1-10) A340-500 da TAM em Frankfurt (Tabela 11-20) Pequim Munich Joseph Strauss - A340-600 que me levou á china A330 da USAirways em London Gatwick ---- (Tabela 21-30) MD-11 cargueiro da Alitalia em Milão Malpensa

08h30 hora de ponta em Alcochete, mas tráfego expedito. Aterra o A380 da T3 (TAP , nova TAAG e tAM) vindo do Rio. Descola o A350 da T3 rumo a Luanda. A Ryanair encosta na manga a fazer o seu primeiro voo diário dos 6 que tem de FNC. Para Ponta Delgada vai o A330 da SATA, usado da TAP , com destino final Boston. Aterra um Dassault Falcon para uma conferência europeia a ter lugar no Centro de Congressos do Aeroporto. Passageiros em ligação da América do Sul apanham o TGV para Madrid. Da Macau aterra um 787 da Air Macau , restabelecidas as rotas no ano anterior. A Aeroflot liga Lisboa a Moscovo com tu234. A Luzair descola no seu B777-300 para Punta Casa. A AirAtlantis , reconstituida após a viória dos empregados em tribunal, voa com o seu A340-300 (ex-TAP) para Cancun. A euroAtlantic , tomou os voos da MAdeira para Caracas, e faz a viagem no seu 777-200. A Flyant usa o seu 747-400F para voos de carga para a São Paulo. agora que LIS se tornou hub de carga para a América do Sul. A T3 regio

At Minnesota the addtion of Mike Miller is not gonna make any miracle, especially in a stong division. Very cold season. Foye must stay healthy and Jefferson to make sure last season was the breakthrough. The Nets have started their rebuilding process, and only Vinsanity remains from the Kidd days. Yi might be a bust in two seasons and rest of the team is too young. If Harris can connect with Carter at least there will be some show time. The Jazz can only aspire for stardom. With a healty Boozer and Deron running the show they should excell. CJ Miles, Brewer, Kirilenko, Harpring are a great supporting cast. Will the Hornets take the lead on the conference? Scott can coach, period. CP3 is the best PG in the league, can't believe he's only 23 and such a floor general. Chandler is a monster near the hoop will be fed on multiple lobs by Paul. David west has a developed game and can be the go to guy for this team. This team can really make a strong impact this year. Peja is no w

Será que o Estádio do Marítimo é um investimento útil, ou não não sendo, porque tem de ser comparado com a despesa na educação e saúde, ou não aprovado já que a Choupana-Esádio-Do-Mar foi financiada? Respondendo por pontos: - nem vou falar do estádio da Choupana porque a TOTAL inutilidade do investimento e a degradação da paisagem, visível do mar até, é consensual. - sobre os campos de treinos do CSM não discuto também a sua utilidade, porque a taxa de utilização é evidente - eu não acredito que o estádio do CSM tenha mais uso que o bisemanal. Nem Alavalade e Luz servem para pouco mais que os jogos de futebol, estando na capital do País. Não se iludam com as lojas, o centro comercial Alvaláxia é no mínimo frouxo e está junto a um dos principais nós de transportes da cidade. - Eu não quero saber se há 25 milhões de euros enterrados sei lá aonde. Sei que se vai enterrar a soma de 43 milhões (sem contar com os terrenos) em mais um elefante branco. Não é por haverem mais por aí que temos d

The champs still look as ring collectors for me. The trio of Allen,KG and Pierce is simply superb as no other team can provide offensive similar firepower and leadership.  Losing PJ Brown and Sam Cassell to retirment and Posey to free agency should not cause a headache. The Lakers still need a 2nd go-to-guy to aid Kobe, a role Odom and Gasol could not fill. Bynum back will be huge in the middle. The Lakers' bench is still weak. The Suns should start falling apart. Shaq is done, Nash will break down starting the season at 34 years old, and Barbosa will not be a floor leader. Grant Hill will need to cut his minutes short to be effective. Despite Shaq, Amare still needs inside help on D and rebounding.  The Blazers are exciting and may be contending for something. With young players like Outlaw, Roy, Aldridge, Rudy and Sergio Rodriguez, the future can only be bright. The Pistons are very conservative and I doudt if there is anything left in the tank. Billups, Dice, Sheed are well ove

Joerg Haider , o governador da região do Sul da Austria, a Carintia, morreu num acidente de carro. Era também o líder de um partido de extrema direita com assentos no parlamento. Ao contrário do primitivo Mário Machado, Joerg era um politico hábil e muito carismático, capaz de fazer o seu partido ter credibilidade apesar de ideiais xenófobos incompatíveis com a realidade social que vivemos. A Austria chegou a ser ameaçada com a exclusão da UE caso algumas das suas medidas radicais contra minorias fossem aprovadas pelo governo austríaco. Joerg era filho de pais nazis convictos tal como ele, coisa que a Austria nunca teve problemas em produzir como o führer Adolf Hitler e o carniceiro de Cracóvia Amon Göth. Deixou mulher e duas filhas, ao destruir um caríssimo Volkwagen Phaeton pertencente á região numa autoestrada. Estava profundamente alcoolizado e tinha prescindido dos serviços do motorista. Veio a público que o nazi Haider teria vindo de um bar gay e que teria um relacionamento está

Recentemente fui a Paris (aeroporto Charles de Gaulle no Norte da cidade) CDG na TAP, com regresso no dia a seguir á tarde. Na ida apanhei como F/O um colega meu de trabalho que tinha acabado de ser contratado para a TAP. Foi no A319 CS-TTB e o rapaz esteve muito bem, acabando o voo com uma aterragem ILS na 26L de CDG. Tentei tirar uma foto do avião á saida, mas veio um magrebino a proibir-me. Lá tire uma manhosa á socapa. Porra, 500 euros por uma viagem e nem uma foto se pode tirar? Era o que faltava. No dia a seguinte safei-me da reunião ás 16h30. Fui para o centro de Paris com um colega de outra empresa do grupo, que voltava para Madrid via o aeroporto de ORY, que fica a Sul, portanto oposto a CDG. O meu voo saia mais tarde, pelas 21h, e de CDG de modo que nos separamos ao fim de umas estações de metro e decidi dar uma volta pela zona da Bastilha.  Para ter a certeza fui ver no papel da viagem a que horas exactas saia o avião. Olhando para o papel engulo em seco. O voo ***

Agora a TAP (não sei das outras) fecha os voos de médio curso 45 minutos antes na Portela (acho que 35 se for LIS-OPO) e 1h antes nos de longo.  Em que se traduz isso?  Vamos e pensar num embarque no T2 FNC-LIS. É preciso estar pelo menos 1h15 antes para não nos fecharem o voo na cara, o que muitas vezes acontece mesmo que o voo esteja já atrasado á hora do fecho.  Depois toca a passar o tempo para o embarque. Este tipicamente começa uns bons 40 minutos antes. Enche-se um autocarro que depois é mandado para o avião (no caso do T2 não serve de nada o avião estar em frente á gare, porque não se atravessa a placa a pé como em alguns casos em FNC).  O segundo autocarro enche até ao último pax chegar, ou seja, os primeiros a entrar no bus apanham uma violenta seca. Quando este está cheio vai para o avião onde não é incomum o autocarro para á porta do avião e abrir as portas apenas 5 minutos depois.  É com alguma tristeza que vejo ser á medida que vai progredindo no uso de tecnologias e se c

Fiquei radiante de ver condenado o "nacionalista" Mário Machado a uma pena efectiva de prisão. É com imenso nojo que o vejo na TV a proferir séries intermináveis de disparates sobre as suas teorias sociais, saiditas do Mein Kampf. Já antes teria afirmado ser um "preso político" e que "quem merecia estar presos eram os pretos e os ciganos". Afirma ser um Português puro e defender o racialismo. O racialismo, não deve ser confundido com racismo, e admite apenas diferenças entre as raças. Raças que devem ser segregadas. Portugal é um Pais de emigrantes. A nossa diáspora começou com o estabelecer do Império e continuou especialmente na segunda metade do Séx XX com migrações para França, Alemanha, Suiça, USA, Canadá, Venezuela, Brasil, África do Sul, etc.  A "entidade" branca supremacista apregoada pela frente nacionalista é apenas uma fachada para ódio e violência, a par da maneira que o Sporting é usado como o motivo de existência do grupo radical 11

No outro dia qual o meu espanto, vim sentado num FNC-LIS junto de 2 americanos, de um grupo grande. Meti conversa com uma senhora, aí com uns 50 e muitos anos. Eram do Tenessee. Ripostei eu com "terro Elvis e da Fedex". A mulher ficou estupefacta de eu conhecer a Fedex. Não eram de Memphis mas sim de Chattanooga, cidade de 300 000 habitantes. Tinham vindo á Madeira numa viagem organizada pelas agências de seguros, eram mediadores e tinham a sua agência. Era bastante culta a senhora, tinham percorrido já a Europa em várias viagens e inclusive vindo a Portugal antes. Eram republicanos e detestavam o Obama, por ser inexperiente. Falámos um pouco sobre a conjectura dos 2 países, ela referiu que um filho tinha uma contrutuora de habitação na Florida e que estava a rasca com a queba abismal da compra de casas. Um outro estava a tirar um mestrado em Harvard. Mencionei o livro recente do Frank Carlucci que afirma ter dito a Kissinger para não invadir Portugal no Verão quente. Havia d

A Small Death in Lisbon  Robert Wilson Grande história passada em Portugal entre 1941 e 1998. Mistura o ouro nazi trazido para Portugal com, assassinio do Humberto Delgado, a revolução 25/4 e a PIDE. Espelha bem a realidade do País ao longo dessas épocas. Muito bom. Key To Midnight Dean Koontz Um bocado secante a principio, mas depois mete o KGB e tudo. No big deal Black Market James Patterson Muito giro, antigos combatentes do vietnam fazem atentado contra Wall Street. The Lake House James Patterson Mistura de ficção com clonagem DNA e conspiração. Uma bruta seca... El Afghan Frederick Forsyth Do autor do "Chacal" mais um livro sobre intriga internacional. The Secret Servant Daniel Silva (Mossad vs terroristas Al Qaeda) Auschwitz and the final Solution Laurence Rees Entrevistas a SSs e tudo. Adaptado a série BBC Stalingrad A. Beevor  Cerco desastroso nazi á cidade ucraniana. By Bread Alone  Mel Mermelstein  Relato espetacular de um sobrevivente Holocausto, Judeu Húngaro.  Os

Palavras para quê? red light Amesterdão red light Antuérpia (este funciona de dia e tem S&M e she-males)

Tive a oportunidade de visitar Bucareste em trabalho. Cidade grande, com cerca de 2 milhões de habitantes, em rápida expansão e desenvolvimento. Muitas multinacionais, KPMG, Oracle a se instalarem na zona Norte, entre a cidade e o aeroporto Henri Coanda. Avenidas larguissimas e rectilineas como em Pequim tornam o andar de carro fácil, apesar do trânsito caótico á base de buzina. Muitos carros na rua, mas garagens nem ver, e estacionamentos de segunda fila norturno são bem comuns. O centro da cidade é uma megalomania de prédios imponentes neoclássicos do governo. O ditador Ceasescu decidiu eleminar igreja e ruinas romanas para construir uma capital de orgulho. Em 1983 mandou contruir o paláco do governo, 2o maior edifico do mundo atrás do Pentágono, com uma área de 240 x 260 metros. Durante a sua contrução destruiu as finanças do estado, mais um prego no seu caixão. Estivemos 30m dentro do edificio onde  vimos salões e corredores impressionantes, dignos de um Louvre. Ao todo vimos 5% do

2 feira fiz o TAP1680 LIS e vejo que é o A319 CS-TTL, o tal que tem rede telemóvel a bordo . É uma instalação experimental do serviço OnAir, da Airbus. Mas a bordo apenas um tímido anunciar desta possibilidade. "benvindos ao TAP1680 para Lisboa...e já agora existe o serviço de telemóvel a bordo blah bah esperamos que tenham um bom voo" Em vez do aviso de proibido fumar por cima de cada banco, está um de proibido ligar o telemóvel. Chego á conclusão que tinha andado neste avião há 2 ou 3 semanas e que nem me apercebi do que era. Apenas em cruzeiro a luz se desligou e pudemos usar o tlm. Com grande entusiasmo, ligo o meu nokia navigator...rede....nada...ao fim de 3 minutos rede total. Faço uma chamada familiar. Perfeito. Uns sms, na boa. E ligação á internet ? Uso o browser do tlm para me logar no site do www.linhadafrente.net (ldf), um fórum de apaixonados pela aviação. A porcaria do browser chega á página de login mas depois não fico logado. Solução: sacar o browser opera. D

Este banco é o 12A na saida de emergência. Além da combinação de tecidos o assento está fendido uns 10cm e dá a sensação de irmos com o rabo no chão. "TAP is a member of Star Alliance". Pobre Alexandre O´Neil..

Já voei em Airbus A319,20,21, A300, A310,A340-300 e 600. A TAP opera neste momento 6 A330s que nunca tinha tido oportunidade de experimentar, por nunca viajar no longo curso. os voos Madeira x Caracas começam em Lisboa com este equipamento, de modo que pude fazer apenas a primeira perna do TP131. Era para irmos neste, CS-TOJ, mas teve uma avaria e estando já no bus, voltámos e ficámos 1h30 novamente no terminal. Valeu a pena pois o substituto foi o CS-TOH Nuno Gonçalves, com o c/s STAR Alliance (ex-Austrian Airlines). Motor Pratt&Whitney executiva económica A comida foi a sandes do costume. No IFE comunitário passou a imagem de rota usual. No IFE individual passou um pequeno telejornal (sem som, era complicado distribuir e recolher fones num voo pequeno). Não deu para escolher canal nem para usar o comando da playstation :( E o telefone de SATCOM (é o outro lado do comando, com ranhura para o cartão de crédito) estava off no voo:( Aterrámos no cockpit. Video da aterragem: