Turismo USA na Madeira

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No outro dia qual o meu espanto, vim sentado num FNC-LIS junto de 2 americanos, de um grupo grande.

Meti conversa com uma senhora, aí com uns 50 e muitos anos. Eram do Tenessee. Ripostei eu com "terro Elvis e da Fedex". A mulher ficou estupefacta de eu conhecer a Fedex. Não eram de Memphis mas sim de Chattanooga, cidade de 300 000 habitantes. Tinham vindo á Madeira numa viagem organizada pelas agências de seguros, eram mediadores e tinham a sua agência. Era bastante culta a senhora, tinham percorrido já a Europa em várias viagens e inclusive vindo a Portugal antes. Eram republicanos e detestavam o Obama, por ser inexperiente. Falámos um pouco sobre a conjectura dos 2 países, ela referiu que um filho tinha uma contrutuora de habitação na Florida e que estava a rasca com a queba abismal da compra de casas. Um outro estava a tirar um mestrado em Harvard.

Mencionei o livro recente do Frank Carlucci que afirma ter dito a Kissinger para não invadir Portugal no Verão quente.


Havia de se ver a cara dela quando eu disse que tinhamos vários partidos comunistas activos em Portugal. Parecia que tinha dito que éramos da URSS. Assegurei-lhe que eram inofensivos e até indispensáveis á democracia, apesar de controlarem os sindicatos.

Espero que o turismo USA se materialize. Estas pessoas fizeram Chantanooga-atlanta-newark-lisboa-madeira e gostaram. Um charter dedicado pode um dia render. A Madeira fica a umas 6 horas da costa leste USA, o Hawai a 5h da costa Oeste.

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Jacques Cousteau - Episódio Negro no Tejo

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Quem não sabe quem é Jacques Cousteau ? A minha geração deliciava-se a ver os seus documentários magníficos sobre o mar, e as aventuras a bordo do Calypso. O Calypso era um draga-minas da Royal Navy convertido para investigação. Após ter-se afundado em Singapura, foi colocado em exposição em La Rochelle (porto atlântico francês onde decorre o bombardeamento final no filme Das Boot ). Mas nem só de navios vivia a expedição. Possuiam também um Consolidated PBY Catalina , avião anfíbio bimotor a hélice, muito popular durante a IIª Guerra. A firma Consolidated passou a Convair depois da WWII e é hoje parte da Lockheed. O Catalina de Jacques Cousteau veio para reparação ás nossas Oficinas Gerais de Material Aeronautico (OGMA), no ano de 1979. Uns dias depois, a 28 de Junho, a aeronave é entregue a Phillipe Cousteau (filho de Jacques) que leva os mecânicos para festejar á noite. No dia seguinte de manhã estava programado um pequeno voo com os responsáveis pelo trabalho, em agradecimento pel
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Sacadura Cabral...faz hoje 28 anos..

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Origens d'"O Avião" da 2ª Circular

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Origens d'" O Avião " da 2ª Circular É um Convair 880 , tá no lado de baixo da 2ª Circular junto á Portela. Ostenta o letreiro SHOW GIRLS , e segundo uma reportagem d' O Público é o clube de Strip mais xungoso de Lisboa. Foi da Delta . Alguem sabe como e quando lá foi parar ? Eis informações que recolhi em foruns : Pelo que eu sei o aviao chegou, descarregou, a tripulação desapareceu e depois o unico contacto que havia era de um apartado perdido algures nos EUA, que não tinha dono... Depois de uns tempos no Aeroporto foi vendido para pagar a dívida de estacionamento. O N8806E, foi da Delta, depois da Orion Jet Sales e da Aviation Corporation que o alugou à Concordian Corporation . Após descolagem com destino aos Açores, teve problemas com as comunicações e voltou para trás e cá ficou abandonado. Ouviu-se dizer que entre o que constava no manifesto de carga e o que realmente transportava, toda e qualquer semelhança era pura coincidência (talvez isso explique o des
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