O Discovery aterrou...em cheque ao Rei..

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O Discovery aterrou...em cheque ao Rei..

Aeronaves dos Anos 70, montadas no inicio dos 80.
Tecnologia com 40 anos.

O 1o, custou 1000 milhões de USD, de 1970 a 1980!

Penso que os orçamentos NASA pós guerra fria tem de ser melhores geridos para redesenhar os vaivéns. Depois do fim da competição taco-a-taco entre os dois lados da Cortina de Ferro, a competitividade morreu. A tecnologia está nas maõs de tecnocratas sem estímulo.

Corre-se o risco de o próximo acidente ser um passo atrás muito grande na engª aerospacial.
Não se pode arriscar mais.

O programa do vaivém está em cheque ao Rei.

A Virgin e o Richard Branson podem receber o testemunho e prosseguir.

Comments

Jingas said…
Parece que estas missões tripuladas ao espaço... estão suspensas pela Nasa... e eu estou irritada!! Era lá que queria ir no Natal...lol
10:27 AM
Anonymous said…
Podes ir na Virgin!
11:16 AM
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Jacques Cousteau - Episódio Negro no Tejo

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Origens d'"O Avião" da 2ª Circular

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Origens d'" O Avião " da 2ª Circular É um Convair 880 , tá no lado de baixo da 2ª Circular junto á Portela. Ostenta o letreiro SHOW GIRLS , e segundo uma reportagem d' O Público é o clube de Strip mais xungoso de Lisboa. Foi da Delta . Alguem sabe como e quando lá foi parar ? Eis informações que recolhi em foruns : Pelo que eu sei o aviao chegou, descarregou, a tripulação desapareceu e depois o unico contacto que havia era de um apartado perdido algures nos EUA, que não tinha dono... Depois de uns tempos no Aeroporto foi vendido para pagar a dívida de estacionamento. O N8806E, foi da Delta, depois da Orion Jet Sales e da Aviation Corporation que o alugou à Concordian Corporation . Após descolagem com destino aos Açores, teve problemas com as comunicações e voltou para trás e cá ficou abandonado. Ouviu-se dizer que entre o que constava no manifesto de carga e o que realmente transportava, toda e qualquer semelhança era pura coincidência (talvez isso explique o des
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