Companhias novas na Madeira?

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Notícias sobre voos, companhias e aeroportos "novos":

Voos desviados e deslizamentos de terrasMau tempo condiciona movimento no aeroporto da Madeira 08.04.2008 - 10h09 ...
Fonte aeroportuária disse à Lusa que os dois voos provenientes de Londres da EsayJet e TAP, que na noite de ontem tiveram mudar a rota e aterrar no Porto Santo, continuam naquela ilha.
Já hoje, a SATA Internacional cancelou o voo das 09h10 e um avião da Air Berlim divergiu para o Porto Santo, enquanto um outro proveniente de Frankfurt foi para Tenerife.
....Público

Outras:

Casos do diaUm voo cancelado e oito desviadosMAU TEMPO CONDICIONOU AEROPORTO DURANTE QUASE TODA A MANHÃ.Data: 22-05-2009 Comentários: 1
O mau tempo de ontem de manhã provocou o cancelamento de um voo e o desvio de outros oito para o Porto Santo e Canárias, disse ontem ao DIÁRIO fonte da Aeroportos e Navegação da Madeira (ANAM).
....O Aeroporto de Tenerife, por ser a infra-estrutura "alternante" à do Funchal, recebeu outros três aviões - da 'Air Condor', 'Air Berlim' e 'Transavia' -, que também não conseguiram aterrar na Madeira no horário previsto. O mau tempo provocou ainda o regresso de uma aeronave ao Porto Santo, local de onde tinha saído minutos antes, e de um voo da 'Easyjet' a Lisboa. Este último acabou mesmo por ser cancelado, devido a esta situação.
....DN

e:
Mau tempo encerrou Aeroporto da Madeira
Vários aviões que deviam ter aterrado ao início da manhã de ontem no Aeroporto da Madeira foram obrigados a desviar a rota para o Porto Santo, Canárias e Lisboa devido às más condições atmosféricas que afectaram o arquipélago.Fonte da infra-estrutura aeroportuária da ilha da Madeira disse à agência Lusa que quatro aparelhos, um TUI proveniente de Colónia, o Air Condor de Frankfurt, o SATA 461 de Lisboa e um Europe Airpost do aeroporto francês Charles de Gaule rumaram ao Porto Santo. Para as ilhas Canárias segui...

in JM

Errata:

  • Air Berlim = Air Berlin
  • Air Condor = Condor
  • Charles de Gaule = Charles de Gaulle
  • EsayJet = EasyJet

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Jacques Cousteau - Episódio Negro no Tejo

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Quem não sabe quem é Jacques Cousteau ? A minha geração deliciava-se a ver os seus documentários magníficos sobre o mar, e as aventuras a bordo do Calypso. O Calypso era um draga-minas da Royal Navy convertido para investigação. Após ter-se afundado em Singapura, foi colocado em exposição em La Rochelle (porto atlântico francês onde decorre o bombardeamento final no filme Das Boot ). Mas nem só de navios vivia a expedição. Possuiam também um Consolidated PBY Catalina , avião anfíbio bimotor a hélice, muito popular durante a IIª Guerra. A firma Consolidated passou a Convair depois da WWII e é hoje parte da Lockheed. O Catalina de Jacques Cousteau veio para reparação ás nossas Oficinas Gerais de Material Aeronautico (OGMA), no ano de 1979. Uns dias depois, a 28 de Junho, a aeronave é entregue a Phillipe Cousteau (filho de Jacques) que leva os mecânicos para festejar á noite. No dia seguinte de manhã estava programado um pequeno voo com os responsáveis pelo trabalho, em agradecimento pel
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Sacadura Cabral...faz hoje 28 anos..

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O Sacadura Cabral era assim há 28 anos e um dia... Foto tirada em Heathrow Ás 21h35 do dia 19 Novembro de 1977, o voo TP425 tentava aterrar no Aeroporto de Santa Catarina na Ilha da Madeira. A tripulação, cansada do 5º voo desse dia, tentava uma terceira aterragem na pista 24 num dia de temporal, com muita chuva e consequente fraca visibilidade. O comandante João Costa sabia que caso não conseguissem aterrar, teriam de divergir para o Porto Santo onde não haveria de modo algum alojamento para os 156 passageiros e 8 tripulantes que vinham de Bruxelas via Lisboa. Consequentemente seria necessário divergir para a Gran Canária a 400km de distância. A aeronave era um B.727-282ADV , versão 200 com capacidade para 189 passageiros e fabricada para a TAP (dai o código 82) e entregue 2 anos antes. Era um tri-reactor (com motores Pratt&Whitney JT8D ), número 1096 da linha de produção. Ostentava o nome do pioneiro da aviação portuguesa, Sacadura Cabral , curiosamente faleci
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Origens d'"O Avião" da 2ª Circular

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Origens d'" O Avião " da 2ª Circular É um Convair 880 , tá no lado de baixo da 2ª Circular junto á Portela. Ostenta o letreiro SHOW GIRLS , e segundo uma reportagem d' O Público é o clube de Strip mais xungoso de Lisboa. Foi da Delta . Alguem sabe como e quando lá foi parar ? Eis informações que recolhi em foruns : Pelo que eu sei o aviao chegou, descarregou, a tripulação desapareceu e depois o unico contacto que havia era de um apartado perdido algures nos EUA, que não tinha dono... Depois de uns tempos no Aeroporto foi vendido para pagar a dívida de estacionamento. O N8806E, foi da Delta, depois da Orion Jet Sales e da Aviation Corporation que o alugou à Concordian Corporation . Após descolagem com destino aos Açores, teve problemas com as comunicações e voltou para trás e cá ficou abandonado. Ouviu-se dizer que entre o que constava no manifesto de carga e o que realmente transportava, toda e qualquer semelhança era pura coincidência (talvez isso explique o des
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