World Aviation Analysis

Ontem em LIS este magnifico B.707,  TZ-TAC, Governo do Mali . Tirando os do governo Romeno, já desde 2004 que nem via um operacional. O último que tinha visto era o 707-100 do John Travolta em Newark. Aqui, está impecável com antena SATCOM em cima e tudo. Que saudades dos CCS-PXO na TAP com B.707 :)

Alan Greenspan was a worldwide genious until just a few months ago. Having led the FED for decades he is still an advocate on neo-liberalism and market self-regulation (a.k.a Capitalism Jungle Law). Northen Rock laid the 1st stone on the huge upcoming ecnonomical crash a year ago. Fanny Mae, Freddy Mac, UBS, Lehman Bros, Citigroup (60 000 layoffs!!) and even BPN in Portugal have proven money simply does not grow on trees and that banks are far from being wise and trustworthy money-keepers-and-lenders. France use to be mocked by the neo-liberal countries like UK and USA for their conservative and protectionist approach to their markets and industries. Who is laughing now? The fingers that were pointed now are desperatly seraching inside pockets for hopelessly lost money. Things are so bad, the commies have been saying "Marx was right". This is strong feeling inside the econominc think-tanks and will not budge very soon. The Era of Tatcher ism is gone.... Strong and active G

Recentemente veio a lume o plano de invasão pela Espanha caso nos tivéssemos aliado á Inglaterra na WWII . Jogamos um papel bem dúbio, mas inteligente por parte de Salazar , na WWWII. Recebemos o ouro nazi (melhor dizendo judeu, retirado da boca de cadáveres de judeus com alicate ou arrancado á beira da vala de Babi Yar pelos Einsatzgruppen ), vendemos volfrâmio aos alemães, recebemos judeus, demos base aliada nos Açores etc. Como português nada me repugna mais que perdermos a nossa indepdência ainda mais para Espanha. Na escola foi-nos incutido o valor da Pátria e de D. Afonso Henriques . Esse claramente o maior Poruguês de todos os tempos foi um visionário, ambicioso e um grande mobilizador. Vou muito a Espanha e por lá nota-se grande popularidade em relação a Felipe II (o nosso I). Digo-lhes sempre que em Portugal " és un cabrón, hijo de puta ". Passemos a um cenário em que Portugal tomasse o controlo de Espanha, após ETA minar mais uns tempos Zapatero , a direita

Á porta do terminal páram Mercedes 190D com 6 000 000 de kilómetros, fruto da não renovação de frota na altura da CRISE2008. São já todos com o verde-preto que tinha caido em desuso após a expo98. As caixas multibanco com contatcless RFID no terminal permitem aos clientes da CGD, CGG-BPN, CGD-BPV, CGD-BIC, CGD-BCP e os bancos privados portugueses levantarem dinheiro para gastar nas compras no terminal. A Oceanwings tem o monopólio do comércio no aeroporto , com a sua loja de miniaturas a competir com a de Schiphol. No Natal existe uma forte afluência de pais ao ToyRUs do Colombo para irem á secção OW lá dentro comprar miniaturas da T3 prós filhos. O sistema Skybags, pioneiro na OW, é agora parte de uma rede internacional promovida pela IATA. OS cafés do aeroporto são da OW e operam com o nome TAKOFEE após resolvida a bem a disputa de nome com o café de mesmo nome em FNC. O check-in é feito pela PortWAY, que tem nos seus balcções "Goodbye groundforce", após esta ter passado a

A Maior Ponte da Europa, a nossa Vasco da Gama vista do ar. Achei estas fotos no computador e resolvi postar. Em breve junta-se a terceira mana, a TTT a ligar Chelas ao Barreiro.

Roma Fiumicino Aqui está a lista dos Aeroportos Mais Movimentados em termos de pax em 2007. A verde aqueles em que estive em 2008, a amarelo os que já estive (todos eles em 2006, por acaso). B747 da BA em Heathrow, a marca da casa 747 da LH que me trouxe de Hong Kong para Frankfurt Novo aeroporto de Shanghai, Pudong (Tabela 1-10) A340-500 da TAM em Frankfurt (Tabela 11-20) Pequim Munich Joseph Strauss - A340-600 que me levou á china A330 da USAirways em London Gatwick ---- (Tabela 21-30) MD-11 cargueiro da Alitalia em Milão Malpensa

08h30 hora de ponta em Alcochete, mas tráfego expedito. Aterra o A380 da T3 (TAP , nova TAAG e tAM) vindo do Rio. Descola o A350 da T3 rumo a Luanda. A Ryanair encosta na manga a fazer o seu primeiro voo diário dos 6 que tem de FNC. Para Ponta Delgada vai o A330 da SATA, usado da TAP , com destino final Boston. Aterra um Dassault Falcon para uma conferência europeia a ter lugar no Centro de Congressos do Aeroporto. Passageiros em ligação da América do Sul apanham o TGV para Madrid. Da Macau aterra um 787 da Air Macau , restabelecidas as rotas no ano anterior. A Aeroflot liga Lisboa a Moscovo com tu234. A Luzair descola no seu B777-300 para Punta Casa. A AirAtlantis , reconstituida após a viória dos empregados em tribunal, voa com o seu A340-300 (ex-TAP) para Cancun. A euroAtlantic , tomou os voos da MAdeira para Caracas, e faz a viagem no seu 777-200. A Flyant usa o seu 747-400F para voos de carga para a São Paulo. agora que LIS se tornou hub de carga para a América do Sul. A T3 regio

At Minnesota the addtion of Mike Miller is not gonna make any miracle, especially in a stong division. Very cold season. Foye must stay healthy and Jefferson to make sure last season was the breakthrough. The Nets have started their rebuilding process, and only Vinsanity remains from the Kidd days. Yi might be a bust in two seasons and rest of the team is too young. If Harris can connect with Carter at least there will be some show time. The Jazz can only aspire for stardom. With a healty Boozer and Deron running the show they should excell. CJ Miles, Brewer, Kirilenko, Harpring are a great supporting cast. Will the Hornets take the lead on the conference? Scott can coach, period. CP3 is the best PG in the league, can't believe he's only 23 and such a floor general. Chandler is a monster near the hoop will be fed on multiple lobs by Paul. David west has a developed game and can be the go to guy for this team. This team can really make a strong impact this year. Peja is no w

Será que o Estádio do Marítimo é um investimento útil, ou não não sendo, porque tem de ser comparado com a despesa na educação e saúde, ou não aprovado já que a Choupana-Esádio-Do-Mar foi financiada? Respondendo por pontos: - nem vou falar do estádio da Choupana porque a TOTAL inutilidade do investimento e a degradação da paisagem, visível do mar até, é consensual. - sobre os campos de treinos do CSM não discuto também a sua utilidade, porque a taxa de utilização é evidente - eu não acredito que o estádio do CSM tenha mais uso que o bisemanal. Nem Alavalade e Luz servem para pouco mais que os jogos de futebol, estando na capital do País. Não se iludam com as lojas, o centro comercial Alvaláxia é no mínimo frouxo e está junto a um dos principais nós de transportes da cidade. - Eu não quero saber se há 25 milhões de euros enterrados sei lá aonde. Sei que se vai enterrar a soma de 43 milhões (sem contar com os terrenos) em mais um elefante branco. Não é por haverem mais por aí que temos d