World Aviation Analysis

no Domingo passado fui á Feira do Relógio. No seu novo poleiro, desde a traseira da RTP ao Feira Nova desenrola-se em 2 corredores de barracas ai com uns 300 ou 400 metros de comprimento. A PSP e a Câmara controlam a ordem mas não se metem nas negociatas. As inspeções das actividades ecnonómicas andaram a fazer o seu porque DVDs mafiados nem se vêem nas barracas, apenas passa um cigano de vez em quando a vender um ou outro á socapa. Os ciganos dominam aquilo na parte de roupa. Camisas iguais com marcas diferentes, como GANT, Ralph Lauren e Saccor juntam-e aos polos da Lacoste e á roupa interior. as ciganas vendem tudo desde os 12 anos, todas vestidas de maneira pimba provocante mas a crescer para o gorditas. As mães essas já estão cheias de roupa vestida e gordas q.b. De vez em quando se vê o patriarca cum ar calado, barba comprida, roupa e chapeú preto. Comandam sempre liderança e não falam á toa como os vendedores. Esses apregoam roupa "do Corte Inglês" e calções da "

Será que TAP abandona a sua filha emancipada GroundForce? Em lisboa o cenário está cada vez pior. Num meio caótico a tendência é nivelar-se por baixo e as incompetências/faltas de recursos se somarem e correlacionarem. Viajo sempre ás 6as noite de LIS-FNC. O TP185 e TP1693 nunca saem a horas, normalmente 45m-1h de atraso é o normal, porquê? - chegada tardia da aeronave - faltam tripulações que vêm de outros voos - greve distou ou daquilo - embarque lento Não será óbvio que o o horário está mal e não pode ser cumprido? No domingo passado um atraso de 2h outra vez...um sms enviado para os pax que tinham o telefone na reserva, pelas 17h a avisar que a saida das 22h15 estava atrasado uma hora. Foram 2. Na semana anterior no domingo fazia LIS-MXP ás 19h5. Claro que já entramos tarde no avião, que era pilotado por um cte que esteve há dias na TV. Ao fim de pouco tempo pede desculpa q diz-nos que temos um atraso de 2h, a cumprir dentro do avião!! Por termos perdido o slot...Lá disse

Fui fazer check-in sem bagagem no primeiro voo que faço na PGA após o take-over da TAP, e o meu primeiro voo de sempre para a Madeira operado pela PGA. O voo era o TP1094, e não pude checkar no balcão de check-in telefónico porque está fechado (como na semana passada). Fui ao balcão 2 onde normalmente opera a PGA, disse voo "1094 para a Madeira". A rapariga pensa um bocado, olha para o bilhete que entreguei e com um sorriso daquele tipo "mais um pax estúpido que não sabe ler nada" pergunta "Qual o voo que disse"? Repito "1094 para a Madeira", ela esboça um sorriso irónico e responder "ahh não estamos ainda habituados a estes novos números da TAP". Pareceu-me uma franca greve de zelo, imagino a quantidade de voos que a PGA devia fazer aquela hora (21h45). Embarque na recôndita porta 3 que é muito útil para embarcar depois de se fazer o check-in nos balcões 1-7 mas quem quer jornal da TAP tem que ir lá acima ao pé do 89. Avião Fokker 100,

Os muito polémicos gémeos Kaczynsky (ou lá como se escreve) no poder polaco têm um tema quente em mãos. A abertura ou não dos arquivos da polícia secreta do seu País. Por uma lado a abertura significa, apontar os dedos aos que anos e anos espiaram e prejudicaram os seus vizinhos, colegas e inlusive família. O tentáculo da opressão e injustiça. Por outro significa a arbitariedade e o desentarrer feridas passadas. Qunatas pessoas terão sido obrigadas a serem informadoras para não serem despedidas de algum emprego e ficarem sem poder sustentar a familia? Quantos dados privados recolhidos de outras pessoas ficam agora abertos ao público? Imaginemos adultérios, dívidas, comentários que seriam privados, tudo aberto ao público? Imaginemos quantos dados falsos podem ter sido introduzidos a partir de boatos, maldizeres e mesmo mentiras inventadas pelos espiões? Na Alemanha de Leste muitos arquivos da Stasi tiveram as folhas rasgadas, mas não queimadas, na altura da quebra do Muro . Acontece q

6ª feira LIS-FNC TP1685, deveria ser ás 21h30, atrasado para as 22h25. Havia greve de zelo dos ATC NAV daí que já se esperava atrasos em massa. Antes havia um voo especial TP3167 que das 17h passou para as 20h e depois foi cancelado. O balcão de tele-check-in estaav fechado de modo que fui para a fila cheia do TP1685. Apareceu um anormal a se querer meter á frente de toda a gente com um cartão qualquer, mandei-o para tráz, mas ele meteu-se logo depois de mim. Começa o embarque ai pelas 22h. Pax na fila da Porta 16, avião a tempo e horas na manga. Ao fim de 15m e montes de gente na fila anunciam um atraso de 1h. Constou-me ter sido por falta de tripulação, o que é chocante terem começado o embarque!! Acabou por atrasar 2h10. Foi o CS-TNM Natália Correia. Hoje, voo TP1602 STD 06h00 check-in sem problema, embora lento, embarque nem começa nem ás 6h. 6h15 os 3 aviões de médio curso da TAP presentes estavam todos powered off. O da PGA pra LIS e S4 para Exeter sairam a horas. No placard marc