World Aviation Analysis

Valladolid Há dias fui a Valladolid, a partir de Lisboa. Como a PGA Express não voa para lá no Inverno IATA tive de ir na Iberia (MD-87) até Madrid e de carro alugado os 180km até Valladolid. Apesar de ter sido em inicio de Março pude ver neve a baixa altitude em relação á estrada nas Montanhas a Norte de Madrid. Em Valladolid encontrei uma cidade dinâmica com muita gente jovem. Uma fábrica imensa da Renault, consagrada ao Modus, faz viver a indústria local e ajuda a que 400 000 pessoas se mantenham dentro de portas. Não há voos de Madrid para lá mas em cerca de dois anos haverá linha de TGV. Diz-se que em Valladolid se fala o melhor castelhano no país de Nuestros Hermanos . A verdade é que se percebem muito melhor que os de Madrid. Nesta cidade nasceu Filipe II (o nosso primeiro) e morreu C. Colombo. Os habitantes chamam-se Vallisoletanos, e o nome da sua cidade é de origem moura. A familia real, depois de corridos os mouros, contruida Madrid e iniciadas as descobertas chegou a esta

Bulls general manager John Paxson reached a boiling point Wednesday and fired back at one-time Bull Tim Thomas for saying he could have helped the Bulls win 20 more games this season and advance to the playoffs. On a morning radio show, Paxson responded by calling Thomas "delusional" and said the ninth-year forward reported to training camp out of shape in October. Tim was heavily criticised by ex-teammate Ray Allen for not developing his game when he was a Buck, like Michael Redd did. Allen, and he was right this time, pointed out that Tim never grew up and can't take responsibilities. He has athleticism, size, and skills but simply does not put an effort, does not take responsibilities and always blames someone else for his underachieving career. The NYK at least were able to dump this cancer otherwise I am sure David Stern would pat Isiah's shoulder if he saw the Knicks having on the court a lineup of Stephon, Francis, Thomas, Malik Rose and Jerome James. The Sixer

O fim da Air Luxor A Air Luxor está em processo de venda para a EuroAtlantic Airways, e pelo caminho um projecto ambicioso faliu dando origem a uma empresa para salvar os activos dos credores, a HiFly. Nunca tinha ouvido falar da Air Luxor até 2002, quando vivendo fora do país, vejo um belo cartaz com o A330 CS-TQF (o -200 que nunca veio ) na Portela. De um marketing visível levou 4 anos até ao fechar das portas. Que aconteceu de mal? A começar pela filosofia de " Acabar com a TAP ". Só muita ingenuidade pode fazer alguem pensar que pode levar a falência uma empresa estatal. A Optimus não foi tentar fechar a PT/TMN, foi tentar conquistar o seu mercado. Acho pouco provável que o Cmdt Mirpuri, ex-TAP, tenha sido o obreiro deste desastre estratégico. Tem um inegável respeito pela indústria da aviação, será que outros do clã pensam assim? Um factor negativo que escaldou muito pax foi a questão do Air Luxor Light. Passou a ideia de low-cost e não era, e ficou a imagem (imagem come

Como tudo na história, há grandes momentos que fizeram da aviação algo memorável. Entre grandes momentos nestes 103 anos salientam-se o 1º voo do A380, a chegada do Gago Coutinho e Sacadura Cabral ao Brasil na travessia do Atlântico Sul, a Tournée Mundial do do Dornier Do-X, o desastre com o Tupolev Tu144 em Le Bourget, a Travessia do canal da Mancha, o voo dos manos Wright em Kitty Hawk, o desastre do Hindenburg, a viagem do Voyager de Burt Rutan, o primeiro voo do Spaceship One, a travessia do atlântico feita por Charles Lindberg, etc. Para mim foram as duas manobras acrobáticas tonneau-barrilado com o Dash80 frente á IATA, em 1955. Foi no seafair de Seattle que Alvin " Tex " Johnson maravilhou o público de 300000 pessoas com dois "parafusos" em que fez os 360 graus. Nesta foto pode-se ver a asa ao contrário por cima do solo. O que é 0 Dash80 ? Era o Boeing 367-80 . Qual? B.707, já diz alguma coisa? O 367 era um avião de 4 motores a hélice chamado "Stratof

As Filipinas portam ainda hoje o nome do rei espanhol D Filipe II (sempre um a menos aqui), nascido em Valladolid. No fim do século XIX os americanos ocuparam-nas tal como a Cuba e pagaram 20 Milhões de USD aos espanhois para se renderem mais depressa. Durante a WWII foram alvo de ocupação japonesa e consequente independência. Hoje em dia são de uma corrupção monumental. Do ditador Marcos, passou-se (quase) incrivelmente á sua mulher após um curto período de revolução. Depois continuou-se com mulheres que apesar de terem menos pares de sapatos que Imelda, mantiveram o nível de corrupção. De Corazón até Gloria Arroyo a conversa não mudou. As eleições hoje em dia são por sufrágio universal mas... os boletins vêm em branco e tem o candidato que escrever o nome do vencedor. Nome incorrecto ou ilegível, voto nulo. Não sabe escrever...muita pena... Provou-se que votos da oposição são muito mais propícios a erros ortográficos e que esses eleitores possuem caligrafias dificeis de ler. Acontece

Dixie e Denim Se prestarmos atenção nos filmes US por vezes ouvimos a palavra " Dixie " usada para se referir a terras do Sul como Atlanta. Foi o nome mais popular para a delineação dos estados da confederação que levou á guerra da Secessão no século XIX. Há várias teorias sobre este termo, uma delas porque o banco da Lousiana emitiu notas e 10 dollars e chamavam-se Dixies (do francês 'Dix' = dez). Outra teoria vem do perpetuar do nome do sr Dixy, um proprietário de escravos tido em boa consideração pela população de Manhattan. A terceira versão relaciona o termo com a linha de Mason-Dixon que separava os estados Maryland e Pennsylvania fronteira Norte de Dixie). Denim lembra o produto de beleza. Denim designa o tecido de ganga em inglês, jeans são as calças. Denim é a contracção de " De Nîmes ", ou seja, da cidade fancesa de Nîmes. Um tecido azul era produzido em exclusivo nessa cidade há muitos anos, dai o nome. Mas poderia ter sido: DeNice DeParis Davig