World Aviation Analysis

Este banco é o 12A na saida de emergência. Além da combinação de tecidos o assento está fendido uns 10cm e dá a sensação de irmos com o rabo no chão. "TAP is a member of Star Alliance". Pobre Alexandre O´Neil..

Já voei em Airbus A319,20,21, A300, A310,A340-300 e 600. A TAP opera neste momento 6 A330s que nunca tinha tido oportunidade de experimentar, por nunca viajar no longo curso. os voos Madeira x Caracas começam em Lisboa com este equipamento, de modo que pude fazer apenas a primeira perna do TP131. Era para irmos neste, CS-TOJ, mas teve uma avaria e estando já no bus, voltámos e ficámos 1h30 novamente no terminal. Valeu a pena pois o substituto foi o CS-TOH Nuno Gonçalves, com o c/s STAR Alliance (ex-Austrian Airlines). Motor Pratt&Whitney executiva económica A comida foi a sandes do costume. No IFE comunitário passou a imagem de rota usual. No IFE individual passou um pequeno telejornal (sem som, era complicado distribuir e recolher fones num voo pequeno). Não deu para escolher canal nem para usar o comando da playstation :( E o telefone de SATCOM (é o outro lado do comando, com ranhura para o cartão de crédito) estava off no voo:( Aterrámos no cockpit. Video da aterragem:

Estádio Giuseppe Meazza (em San Siro) Por 12,5€ temos acesso guiado ao eestádio partilhado pelos 2 gigantes milaneses do futebol: Internazionale e AC Milan. Cada equipa tem os seus balneários próprios, 3 com o dos visitantes. O do AC Milan tem melhor aspecto. Estádio velho (1926) e com aspecto medonho. Mas 85000 a ver grandes espetáculos da bola... Bancada vermelha prós adeptos do Inter e verde para os do Milan. bancadas VIP

Mais um voo de LPCS Queria manter a "técnica de voar fresca" por isso toca a fazer um voozito em LPCS. Avião Cessna 152 CS-ASO, com alguns problemas de rádio. Bom tempo QNH 1015, 24 graus OAT, e boa visibilidade. A previsão estava enganada:) Poucos aviões, e ainda deu para descolar entrando pela penúltima taxiway enquanto outro CS152 da Leávia fazia um check mais moroso que o normal. Vento 15 nós de Norte, uma descolagem com pouca pista. Video: Volta pela esquerda rumo á Baía de Cascais. Vista linda, da Marina, Casino Estoril, casas com piscina, e o mar. Aterragem na 35, suave, com buzina de perda a sonar mesmo antes de tocar. Video: 30 minutos de voo.

Entrei pelo Vallet Parking e o nosso VW Golf era de longe o carro mais ranhoso na fila. Eram todos A4,Q7, SLK etc. E eram todos pretos. Lá dentro belo buffet e bar aberto e muitas caras conhecidas. José Eduardo Moniz, José Miguel Júdice, José Veiga... Do ténis este momento é o Federer a bater o serviço que deu o matchpoint conquistado com um ás.

Para os experts de aviação, ignorar este post. Para os que, como eu, desconheciam os procedimentos da aviação eis uma visão geral do que é dar uma volta. Passamos ao momento depois de check-list todos e de estar á espera de ter autorização para entrar na pista e subsequente descolagem. Eu: "Cascais, CS-DDJ holding point runway 35, ready for departure" Torre: "DJ, behind traffic on final, line up and wait" Espero que passe um avião que está a aterrar, e meto-me na pista travo. Enquanto o controlador não me chama para autorizar a descolar, aproveito para ligar luz de aterragem (e descolagem), certificcar-me do ar frio no carburador e flaps a 10º. Torre: "DJ cleared for take-off runway 35" Pés nos pedais sem tocar nos travões, vou dando potência devagar e espero que o avião comece a andar enquanto o mantenho alinhado com o eixo da pista, e verifico se o velocímetro mexe (se não andar o ponteiro não vamos a lado nenhum). Se tudo OK, puxo o manche aos 55 nós pa...

Sou fervoroso adepto do CSM desde a estadia em Lisboa com amigos ainda mais ferrenhos se bem que um deles era zebra (adepto do CDN) "adormecida", quando estes envergonhavam a região na IIB. Chuva bem forte ensopou o relvado do Caldeirão dos Barreiros, que até a Festa da Flor não se realizou. Ir aos Barreiros é sempre uma coisa áparte. Único. Começou o gozo, quando um dos nossos amigos foi abrir o saco com plásticos para nos sentarmos...e estava cheio de cebolas !!!! Isto já após a segurança. Um adepto enfrascado esteve uns bons 10 minutos a insultar a policia , instalada no tartan. Até que o avisaram. No inicio da 2a parte, fartaram-me se prenderam-no. Quando já iam com ele agarrado ao longe, aparece uma familiar á procura dele. Atrás de nós começa a cheira a zebra mal cheirosa. Uns "iihhhh porra" quando Lipatin desperdiçou a quase única oportunidade de golo nacionalista denunciaram nos cativos adeptos contrários. Ao nosso lado, no fim da primeira parte, levanta-se...