World Aviation Analysis

Foi extremamente chocante ver a vergonhosa libertação do terrorista de Lockerbie, Abdel Basset Ali al-Megrahi. Morreram 52 cidadãos do Reino Unido, tanto no ar como no chão (11 escoceses). Conseguiu-se traçar a mala proveniente de Malta (onde Megrani era chefe de escala da Lybian Arab Airlines), transferida para um voo da Pan Am desde Frankfurt a Heathrow operado com um B.727, e depois transportada no fatídico coo 103 no B.747-100 “Maid of the Seas”. Este era um dos primeiros 747 produzidos, e cuja Força Aérea Americana o tinha pago, ficando como reserva salvaguardando-se o direito de o requisitar em caso de necessidade para esforços de transporte para missões.

Lembro-me do pobre miúdo que se sentiu mal num voo para NY nesse dia já a taxiar, em que o Comandante voltou á gare para que fosse desembarcado e assistido pelos serviços médicos. O rapaz voltou poucas horas depois a embarcar com os pais, desta vez no voo 103.

Lembro-me do estudante americano na Inglaterra, cuja única irmã adoles…

Na segunda fui á Airbus Hamburgo, onde se "assembla" o A318, 19 e 21, e montam-se partes dos A380, 20 e 30/40.

Em vez de aproveitar o voo directo da TAP tive de ir na Lufthansa (code-share TAP), via Munique, para chegar a tempo.

Despertador para a 4 da matina, porque não consegui fazer check-in de casa (a menina do call center da TAP nem sabia o que era Hamburgo, tive de soletrar e mesmo assim teve de ir ao computador para saber o que era, antes de me dizer que voos operados pela LH não se tratam ali).

Desliguei subsconscientemente o toque das 4h e o das 4h25 (ponho sempre 2) é que me acordou, senão ficava em casa.

Em munique o tempo de ligação era tão curto, que tive tempo de tomar um café grátis da LH, ir para a porta (apesar de MUC de ser uma grande eficiência, as portas não estão numeradas intuitivamente), e ser o último a embarcar.




A airbus não fica no aeroporto, fica junto ao rio Elbe, em Finkenwerder. Um taxi levou uma eternidade a lá chegar, aquilo fica numa zona tudo men…

I cannot think of greater stupidity than the sport suicide the Spaniard Ricky Rubio has just committed.
At age 19 he was the 19th pick of the draft, taken by the Wolves. He had starred in his national team at age 17, being a notorious member of the runner-up in the last European Championship and the Olympics.

His wit and ball handling skills including passing, are rare in such a young player. He reached a solid position both in his Badalona team as well in a world class Spanish NT.

I honestly never understood what was so much fuss about him. He was highlighted because of his young age. Never mind he is a very suspect shooter an that he cannot jump and is not fast-footed. Calderón was much better, but was older (and less handsome). Sergio Rodriguez is not taken serious because of being a bid mad and turnover-prone, but he is entering his 4th season.

The press spoke highly of him as if he was the next world star, and in the USA it was noted. The Wolves gambled high, using the 5th pick, …

Esta foto, dum 777-200 da TAAG, foi tirada em LIS a 10/08/2009, poucos dias após ter sido autorizada a voltar a voar para a Europa.



A TAAG regressa á Europa, já tinha saudades de ver a bela Palanca e os 777s por cá.
Mas espero que algo tenha mesmo mudado. Há uns dias atrás:

Whoops! TAAG 737 Lands At Wrong Airport.The Boeing 737 was to land at Lusaka International Airport in Zambia but instead touched down 10 miles away at an airfield used by the country’s air force.

Lembro-me que no mesmo dia que foi banida na UE, a TAAG estampou um 737-200.


O safety record da TAAG é digno de "registo":
Fim que levou - date - type - registration - operator - fatalities.
LATA DE COCA-COLA 28-JUN-2007 Boeing 737-2M2 D2-TBP TAAG 5+ 1
REPARADO 26-DEC-2002 Boeing 737-2M2 D2-TBD TAAG 0
LATA DE COCA-COLA 14-APR-1997 Fokker F-27 Friendship 600 D2-TFP
LATA DE COCA-COLA 20-FEB-1992 Boeing 707-349C D2-TOJ TAAG 0
LATA DE COCA-COLA 10-OCT-1988 Boeing 707-347C D2-TOM TAAG 0
LATA DE COCA-COLA 08-FEB-1988 Boeing 707…

A 11 000 metros acima do Atlântico, algures entre a Madeira e Lisboa. Ás segundas feiras é sempre assim. Melhor que na ponte 25 de Abril ou na 2ª Circular.

Imaginemos um avião civil, a fazer um voo regular interno, com passageiros a bordo, no seu espaço aéreo.
Estando no ar, e com transponder ligado em rota, é abatido com um míssil disparado deliberadamente por um navio militar de outro Páis, considerado hostil.Dia 3 de Julho de 1988.Um B.767 da American Airlines foi abatido a fazer um voo NY para Washington, por uma fragata Iraniana, que o confundiu com um F-14 da Marinha Americana.São 265 mortos, inclusive um italiano, até.Um acto bárbaro, né? Fez 21 anos que um acto terrorista aconteceu? Acho que sim!!!Oops enganei-me....
Afinal era um Airbus A300 da Iran Air a fazer um voo para Bandar Abbas, arrumado pelo navio americano USS Vincennes, em espaço aéreo iraniano.
Continua a ser um atentado terrorista? Ou é só quando são os islâmicos, ETA, FARC ou IRA?A tripulação do navio foi condecorada após a missão, de proteção a petroleiros durante a guerra Irão-Iraque.Eis um selo "comemorativo":

http://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Air_Flight_6…

William John Cox, retired supervising prosecutor for the State Bar of California, wants to ground Airbus due to bad design of airplanes, usage of unsuitable materials called composites, and killing people in the US.http://globalresearch.ca/index.php?context=va&aid=14025LOLLLLLLLLLLLLLL
O Boeing 787 que não voa por problemas estruturas, em que a fuselagem é TODA feita de compósitos não é referido?
E os rudders dos Boeing 737s? 2 acidentes fatais nos US só a conta dessa.
E o Douglas DC-10 GROUNDED mesmo nos US? E o (Boeing) MD-11 vergonhosamente certificado com "grand father rights" do mesmo DC-10?
E os Boeing 767s que armavam reverses em voo (pelo menos o da Lauda Air que o CEO recusa o relatório)? E o Boeing 772 da BA "morto na praia" na APP a LHR?
E os Lockheed C-5 Galaxy reduzidos a 20% do payload para não irem pro lixo ao fim de 7000h de voo (mais tarde resolvido, com o C-5B)? Mais um politico corrupto, labrego e oportunista, instrumentalizado pelos lobbies de …