World Aviation Analysis

Boeing 737-200 CS-TEM "Setubal", em FNC.
Fotos tiradas a 14 e 15 de Fevereiro de 1991 (DN-Arquivo Regional).

Bateu com o trem principal esquerdo num muro na cabeceira da pista 06, e foi-se a arrastar pela pista fora. Por alguma razão as bolhas insufláveis não funcionaram, e foi trazida uma grua do Porto do Funchal que danificou muito a asa ao retirar o avião do meio da pista. Alegadamente, o comandante foi colocado do lado direito do cockpit, embora mantendo as riscas. Felizmente não passou de danos materiais (era leasing de uma firma irlandesa) e um mês depois o avião saiu pelos seus próprios meios.

José Castelo Branco voltou a ser protagonista de mais um escândalo no Aeroporto de Lisboa. Ontem, após uma discussão com o comandante de um voo da TAP rumo a Nova Iorque, nos Estados Unidos, o ‘socialite’ foi expulso do avião.

Tudo começou quando Castelo Branco entrou na aeronave e instalou-se, acompanhado pela mulher, Betty Grafstein, e pela secretária, nos lugares reservados aos passageiros com bilhetes de executiva.

No entanto, só o ‘socialite’ viajava com passagem que lhe dava acesso a esses lugares já que as duas senhoras tinham bilhetes de classe económica. Quando a tripulação solicitou que as passageiras tomassem os seus lugares, Castelo Branco insurgiu-se e disse que a mulher tinha ‘upgrade’ autorizado para viajar em executiva, só que veio a verificar-se que tal não correspondia à verdade.

O ‘marchand’ exigiu então a presença do comandante, que, depois de uma conversa azeda entre ambos, puxou dos galões e expulsou o ‘socialite’ do avião. O episódio atrasou substancialmente o v…